Pak voor korte ritjes de fiets. Met de fiets belast je het milieu helemaal niet. Terwijl juist op de korte afstanden de auto zeer vervuilend is, door het steeds optrekken en afremmen. Of kies voor het woonwerk-verkeer het openbaar vervoer, dit kost vier keer minder energie. Reis daarnaast als het even kan buiten de spits [tip van Kris].

Als elke Nederlander nu eens 6 x per jaar het openbaar vervoer reist in plaats van met de auto. Plan je reis goed (niet alle bestemmingen zijn even goed bereikbaar maar 6x per jaar moet toch lukken) via www.ov9292.nl.
Koop vooraf een OV-chipkaart (met automatisch saldo laden erop, zodat je nooit meer een papierenkaartje hoeft te kopen en er altijd genoeg saldo op je chipkaart staat [tip van Rickhartgers].
Reis met OV en leen een auto als je 'm echt nodig hebt [tip van Mario].

Word lid van de club van 90 (www.clubvan90.org). Dit is een virtuele club van mensen die als het verkeer op de snelweg het toelaat, niet harder rijdt dan 90 kilometer per uur. Het is even wennen, maar daarna kom je altijd heerlijk relaxt op je bestemming aan. Laatst ben ik van Utrecht naar Groningen gereden, heb een half uur extra rijstijd uitgetrokken en had een verbruik van 1 op 30! Kicken! (eco-dieselauto, ik rijd gemiddeld 1 op 25). De club geeft auto-stickers uit à 2 euro per stuk. ik heb helaas nog geen clubgenoten gezien, want die rijden altijd even hard als ik:-). Maar ik weet dat ze er zijn!

Een nieuwe auto krijgt een geheel nieuw kenteken. Dit maakt dat oudere auto's sneller minder waard worden. Ik maakte het mee toen om een andere auto uit was en in een showroom de kentekens afgeplakt waren. Ik wist niet meer waarop te leten: die mooie rode of toch die glanzende zwarte. Ik merkte dat ik plotseling heel anders naar de auto's ging kijken. Een accessoire, sierstrip of sticker werd belangrijker voor de beoordeling. Ook in de wijk kijken mensen naar de kentekens om te zien of hun auto de jongste dan wel de oudste is.
Geef dus elke houder een eigen kenteken. In andere landen is dit al normaal. Het effect er van zal zijn dat er meer onderhoud wordt uitgevoerd, omdat velen hun auto daarmee "meer waard maken". Immers, waarom zou je een oude auto poetsen of goed onderhouden als iedereen kan zien dat ie oud is?

Heel vaak lopen auto's lang onnodig stationair te draaien. Dit is slecht voor het milieu maar ook voor de auto zelf. Mijn idee is omdat te verminderen. Een idee kan zijn dat de moter uitgaat bij het openen van een deur. Vaak zie je dat bestelauto's die pakjes rondbrengen onnodig stationair draaien en veelal langer dan de bestuurder zelf denkt. Een idee kan ook zijn dat een moter na bv 2 minuten stationair draaien zichzelf uitzet. Maar wellicht heeft iemand anders nog een goed idee hierover op welke wijze dit kan gebeuren.

Eerder op de Broedplaats geplaatst idee, zelfde gedachte: "motor AF"
(Transport) bedrijven, posterijen, taxi's, bestelbusjes van ondernemingen, chauffeurs van allerlei pluimage er op wijzen dat ze hun motor afzetten als zij ergens stilstaan, bijv. om een TomTom in te stellen, een kaart of adres te lezen, of iets in de bus te doen of af te geven waarvan de handeling langer dan 10 seconden duurt.
(tip van Renee, aanvulling door Admin)

Boodschappen doen? Gebruik een fietskar!
Doet u geregeld veel boodschappen bij de supermarkt? Overweeg dan eens daarvoor een fietskar te gebruiken. Wie met een fietskar boodschappen doet helpt zichzelf én het milieu.
In de eerste plaats is meer bewegen natuurlijk goed voor de gezondheid. Het scheelt bovendien in de kosten, omdat juist de dure, korte autoritjes overbodig worden en er niet langer voor parkeren hoeft te worden betaald. De luchtkwaliteit verbetert. Er is minder ruimte nodig voor parkeren. De verkeersveiligheid verbetert omdat er minder wordt gereden. En zo zijn er vast meer voordelen te bedenken.
Er zijn allerlei soorten fietskarren. Grote en kleine karren, inklapbare, eenvoudige of luxere. Voor iedere gebruiker is er wel een fietskar te vinden.

Voor zover ik weet, rijden alle vrachtwagens die onze supermarkten bevoorraden op diesel. Dat kan natuurlijk een stukje duurzamer, door ze bijvoorbeeld op bio-ethanol te laten rijden. Ook denk ik dat het ontwerp voor de vrachtwagens slimmer kan zodat ze minder weerstand hebben en zuiniger kunnen rijden. Ook kan er nog een boel bijgeschaafd worden aan de rijstijl van sommige chauffeurs. Ik neem aan dat de transportsector zelf ook ziet dat de brandstof waar ze alles op doet steeds schaarser wordt, maar over alternatieven hoor ik uit deze sector niets. Op deze manier verder kan niet, dus lijkt het mij verstandig dat er nu geïnvesteerd wordt in een toekomst voor de transportsector!

In vliegtuigen is er als je zit genoeg ruimte boven je hoofd maar te weinig voor je benen. Hoe kan je beenruimte winnen waardoor je of meer mensen kan vervoeren of gezonder (minder trombose) uit het vliegtuig stapt.

Is er al eens over nagedacht om stoelen te ontwerpen waar de handbagage onder de stoelen wordt opgeborgen. De stoelen gaan bijvoorbeeld 30 cm omhoog waarbij de stewardessen ook minder hoeven te bukken en je wint er een hoop beenruimte mee.

Kan ook meteen worden meegenomen of de huidige stoelen wel zo duurzaam zijn. Is het niet het meest veilig als ze andersom staan?
Waarom geen mee comfortabele en veilige driepuntsgordels? Er is toch ook geld om voor ieder een DVD-speler in te bouwen?